Тест-драйвы отечественнных автомобилей

У нас благожелательности к изделиям концерна значительно больше. Похоже, Opel занял нишу Volkswagen в плане «народности». Нельзя сказать, что все модели концерна были техническим совершенством, но стоит вспомнить чрезвычайно удачные находки. Тот же Opel Kadett – ну чем не бестселлер? А его многочисленные реинкарнации только подтверждают техническое совершенство на тот момент. Даже Volkswagen во времена выпуска Kadett именно этот автомобиль называл своим главным конкурентом для модели Volkswagen Golf. Были и другие, очень успешные агрегаты. Например, красавица Vectra B. В ее дизайне трудно найти какие-либо огрехи. Чрезвычайно сбалансированная машина, и начинка хороша. А Calibra с новейшим и мощнейшим по тем временам двухлитровым C20XE и коэффициентом лобового сопротивления 0,3, самым лучшим на тот момент?

Были, были прорывы у Opel. А когда их и не было, фирма продолжала выпускать добротные недорогие автомобили для всех и каждого. По поводу всех я наверное погорячился, но и россиянам в свое время были доступны пусть подержанные, но весьма неплохие иномарки с огромным остаточным ресурсом, могущие дать фору любому изделию отечественного автопрома. Сейчас, в тяжелые кризисные времена, еще более осложненные неподъемными пошлинами на все виды иномарок, Opel решил выпускать свою среднеразмерную модель Astra в России. Вообще, со временем машины существенно растут и, похоже, просто перерастают свой класс. Но модели конкурентов тоже не отстают в размерах, поэтому такое условное деление остается актуальным. Вспомните, каким малюсеньким автомобильчиком была первая Astra – выпуск начался в 1992 году. И что теперь? Нынешний C-класс от Opel похож по размеру на первую Vectra. В качестве маленькой городской машины люди чаще используютCorsa. в качестве С-класса предпочитают Ford Focus – российская сборка, привлекательное соотношение цена/качество. Хотя и «героя нашего романа» Opel Astra не забывают, редкой пташкой на московских улицах его не назвать никак.