Тест драйвы
15 октября свой 89-й день рождения празднует, пожалуй, самый знаменитый топ-менеджер в истории автомобильной промышленности — Лидо Энтони Якокка, более известный как просто Ли. Сын итальянских иммигрантов из глухой провинции смог пробиться на самый верх и стать живым символом американской мечты. «Мотор» вспоминает главные подвиги в его карьере.
Тест-драйв мерседес А-180
Эта машина наделена явными спортивными чертами, что еще раз подтверждается выраженной боковой поддержкой и глубокой посадкой в ней. Довольно оригинальный, необычной формы руль производит обманчиво легкое впечатление, дополняемое безупречной отзывчивостью. Подвеска также явно специфическая, и в предложениях производителя она присутствует в трех вариантах – комфортном, обычном спортивном и дизайнерском от самого AMG.
Рабочий вариант
Компания Ford представила новое поколение коммерческого фургона Connect. «Авто. Лента» протестировала этот автомобиль на территории баварской пивоварни и пришла к выводу, что «физическим лицам» этот автомобиль тоже может понравиться.
Тестируем бюджетный вариант: VW Polo седан
Очень многие ищут именно бюджетное авто по причине либо нехватки средств на крутую «иномарку», либо же находятся лишь вначале своей карьеры автомобилиста и понимают, что разбивать дорогое авто будет по-настоящему жалко. Но, и детища отечественного автопрома далеко не прельщают ни своим качеством, ни комфортом. И в этом случае очень советуют обратить внимание на немецкий «бюджетник» VW Polo седан – очень качественную иномарку за вполне гуманные деньги.
Мечтаете о споркаре? Таком, чтобы был яркий, двухдверный, с большими выхлопными трубами и умел эффектно пускать дым со светофора? Но вот беда: рано или поздно придется справа возить жену, а на задних сиденьях — детей. Может, стоит присмотреться к «заряженному» универсалу Ford Focus ST? Мы решили проверить, сможет ли он дать столько же адреналина, сколько честное заднеприводное купе Subaru BRZ.
Аналогично шестому поколению Гольфа, Сирокко было построено на удачной платформе пятого. Силовая установка у него тоже стоит родственная, в ходовой спереди присутствует макферсоновская подвеска, а сзади – четырехрычажная независимая. Рулевое управление для достижения большего комфорта снабжено электроусилителем. Колесная база у обновленной модели осталась прежней (2,578м), а вот кузов и колея стали шире.