Реклама

  • Обзор отечественных вездеходов на шинах низкого давления

     

    В России только ленивый не зубоскалит по поводу состояния отечественных дорог, называя их скорее направлениями. На самом деле российские дороги не так уж и плохи, если их сравнивать, например, с украинскими. Но есть в нашей стране места, где дорог действительно нет, куда, как в песне поется, «только самолетом можно долететь». Вот только самолеты есть далеко не у всех, поэтому умельцы создают другие виды транспорта, на которых можно добраться в самые труднодоступные места. Такие средства передвижения называют вездеходами. Бывают они на гусеничном и на колесном ходу, но самыми проходимыми являются вездеходы на шинах низкого давления. Пониженное давление в шинах позволяет увеличивать площадь соприкосновения колес с грунтом и легко преодолевать болотистую почву, снег, песок, каменистые участки. Доказано, что наибольшая проходимость подобных вездеходов достигается, если площадь контакта шины с пластично деформируемой поверхностью грунта составляет от одной трети до четверти диаметра шины.

    Вездеходы на шинах низкого давления бывают двухмостными (так называемая колесная формула 4х4) и трехмостными (6х6).

    Среди подобных конструкций в России наиболее известны вездеходы «Петрович», которые легко преодолевают даже водные преграды, поэтому их еще называют снегоболотоходами.

    Например, модель «Петрович 204-60» (на фото внизу) способна развивать скорость по шоссе до 50 км в час, а по воде до 7 км в час, при этом масса вездехода составляет 1950 кг, а расход топлива по шоссе 15 литров на 100 км, а по бездорожью – до 25 литров на 100 км пробега.

    Мощность двигателя «Петрович 204-60» составляет 80 лошадиных сил при объеме 1690 кубических сантиметра. Это обычный двигатель, который устанавливался на автомобиль ВАЗ-2123 («Нива»), да и вообще, на данных вездеходах много узлов и агрегатов с серийных автомобилей, поэтому с поиском запчастей на эту технику проблем не возникает, их найти не сложнее, чем воздушный фильтр на скутер .

    Еще одной отечественной разработкой является вездеход «Странник 010». Эта модель предназначена как для тех, кому по долгу службы или работы приходится покорять труднодоступные места, так и для любителей рыбалки, охоты и просто путешествий по бездорожью, на которое не ступала нога человека.

    В данном вездеходе также использованы некоторые агрегаты от «Нивы» - коробка передач и раздатка, а вот двигатель взят от другой вазовской модели – «тройки». В остальном модель уникальна и наверняка у ее обладателя будут возникать проблемы с поиском запчастей, если возникнут поломки, да и стоить они будут прилично, если учесть, что за новый вездеход производитель 900 000 рублей. Так что даже самая мелкая деталь будет стоить дороже, чем, например, глушитель на скутер цена которого не превышает полутора тысяч рублей.

    Одним словом вездеходы – средство передвижения либо для тех, кому они нужны по роду деятельности, либо для истинных фанатов бездорожья.

    Радует то, что в данной категории транспорта наши производители дают фору зарубежным моделям, видно действительно у нас проще строить не хорошие дороги, а хорошие вездеходы для плохих дорог.

     



  • На главную