Тест-драйвы отечественнных автомобилей

На сегодняшний день Лада Гранта 21126 – один из самых востребованных на рынке отечественных автомобилей. Это вполне логично на фоне того, что стоимость Лада Гранта 2013 года весьма невелика, на автомобили действуют дилерские скидки, да и техническое обслуживание Лада Гранта можно проводить в любом, даже «гаражном» сервисе. Так какова же машина на самом деле? Ответ на этот вопрос и призван дать проведенный нами для Лада Гранта большой тест.

На сегодняшний день Лада Гранта 21126 – один из самых востребованных на рынке отечественных автомобилей. Это вполне логично на фоне того, что стоимость Лада Гранта 2013 года весьма невелика, на автомобили действуют дилерские скидки, да и техническое обслуживание Лада Гранта можно проводить в любом, даже «гаражном» сервисе. Так какова же машина на самом деле? Ответ на этот вопрос и призван дать проведенный нами для Лада Гранта большой тест .

Габариты Лада Гранта и ее внешний вид

Следует отметить, что габариты Лада Гранта на сегодняшний день характерны для большинства автомобилей класса В+. Длина Гранты составляет 4260 мм при длине колесной базы в 2476 мм. Последний параметр, конечно, сказывается на вместимости салона, однако не стоит забывать, что перед нами бюджетный автомобиль.

Внешний облик автомобиля также достаточно современен. Силуэт сложно назвать динамичным, но смотрится он вполне современно. Даже ручки дверей Лада Гранта. которые «в базе» не окрашены в цвет кузова, органично вписываются в дизайнерскую концепцию машины. Весьма неплохое впечатление производит и передняя часть автомобиля.

Скажем, фары передние Лада Гранта крупные, закрыты прозрачными стеклами и отличаются весьма неплохими характеристиками. При этом они органично сливаются с решеткой радиатора автомобиля.

Увы, сказать то же о корме автомобиля не получится. Седан выглядит откровенно уныло, крышка багажника чересчур массивна, а расположение номерного знака на бампере откровенно неудачно: он быстро заляпывается грязью в плохую погоду. Впрочем, для эстетов совсем скоро появиться автомобиль в пятидверном кузове. Судя по шпионским снимкам в ходе тест драйва Лада Гранта хэтчбек. его корма будет выглядеть гораздо более гармонично.

Салон Лада Гранта

Надо сказать, что салон Гранты производит весьма приятное по меркам отечественного автопрома впечатление. Созданная для Лада Гранта торпеда состоит из небольшого количества элементов, что позволило снизить количество потенциальных источников скрипов. Круглые воздуховоды в стиле Рено Логан довольно удобны в использовании, а приборы неплохо читаются. Центральная консоль Лада Гранта также отличается лаконичностью и удобством. Правда, усилия на органах управления могли бы быть и поменьше.

Общая эргономика посадки водителя за рулем не вызывает вопросов даже у рослых водителей. При этом руль, который регулируется только по высоте, не является серьезной помехой. Однако при наличии рядом столь же рослого пассажира возникает другая проблема – острая нехватка места по ширине. Да и если спереди люди ростом около 190 сантиметров, места для ног задних пассажиров практически не остается.

Говоря о качестве материалов, нужно отметить, что на уровне других «бюджетников» картина вполне неплохая. В Лада Гранта торпеда выполнена из твердого пластика, однако он имеет неплохую фактуру. Впрочем, до уровня «классического» ВАЗ-2106 «Гранта», увы, не дотягивает, как, впрочем, и до многих зарубежных конкурентов.

Автомобиль Лада Гранта: технические характеристики

Для Лада Гранта седан технические характеристики не поражают воображения. Машина комплектуется мотором 1.6 литра в нескольких вариантах. ДляЛада Гранта Стандарт технические характеристики силового агрегата подразумевают мощность в 82 лошадиные силы, которых, впрочем, автомобилю вполне хватает. Второй по рангу мотор Лада Гранта развивает уже 98 сил, а наиболее мощная модификация имеет 106-сильный двигатель. При этом для 98-сильного мотора Лада Гранта предлагается автоматическая трансмиссия Jatco .

Лада Гранта в движении

Следует отметить, что любой мотор Лада Гранта обеспечивает автомобилю сносную динамику. Конечно, для семейной Лада Гранта мощность – показатель десятый, и потенциальный владелец гораздо больше заинтересуется дорожным просветом в 160 мм и багажником объемом более 500 литров. Однако вне зависимости от того, какой двигатель у Лада Гранта под капотом. динамика вполне достаточна для езды в городе. На трассе, конечно, лучше избегать сложных обгонов – на большой скорости мощность Гранты оказывается иногда недостаточной.

Надо сказать несколько слов об удобстве управления. Педаль газа Лада Гранта – с электрическим управлением, но весьма шустро реагирует на нажатие. К слову, с недавних пор машина получила обновленную КПП с тросовым приводом. Благодаря этому в новых Лада Гранта переключение передач мягкое и не сопровождается вибрациями. По этому параметру автомобиль претендует на звание лучшего среди всей линейки моделей АвтоВАЗа. Новая коробка Лада Гранта позволила полностью искоренить былые недостатки в виде нечетких переключений.

Следует отметить, что комфорт Лада Гранта находится на весьма неплохом уровне. Подвеска крайне энергоемка и при этом обеспечивает неплохой ездовой комфорт. Шумоизоляция, конечно, находится на среднем уровне, однако это вполне закономерно для недорогого автомобиля.

Стоимость Лада Гранта 2013 года

Цена нового автомобиля Лада Гранта является его главным козырем в борьбе с конкурентами. Стоимость Лада Гранта 2013 года стартует с отметки в 279 тысяч рублей, причем за эти деньги машина уже водительской подушкой безопасности. Более оснащенная версия с электроусилителем руля, бортовым компьютером и окрашенными бамперами обойдется в 314 600 рублей, а заплатив 347 300, можно получить к тому же литые диски и антиблокировочную систему. К слову, размер дисков Лада Гранта составляет 13 дюймов. Версия с кондиционером обойдется в 353 800 рублей, а самая дорогая модификация «Люкс» со 106-сильным мотором стоит 405 900 рублей.

Читать эту статью на английском