Тест-драйвы отечественнных автомобилей

Впервые ЛАДА Гранта появилась в автосалонах в 2011 году. И это была по-настоящему громкая премьера: новый современный автомобиль меньше, чем за 300 000 рублей. За ним стояли очереди на несколько месяцев.

В то же время, было немного страшно: вдруг дёшевое окажется плохим. Впрочем, подобные сомнения и сейчас есть в глазах посетителей салона. Но после тест-драйва «Гранты» большинство сомнений исчезают.

Внешний вид

«Гранта» выглядит основательней, чем «Калина» или «Приора». Массивные бамперы, внушительная задняя часть и чётко очерченные фары. В ней не осталось угловатости предыдущих поколений, все углы сглажены, а контур приобрёл округлую мягкость.

В фарах появились дневные ходовые огни, которые автоматически загораются при включении зажигания.

Большие боковые зеркала на дороге и во время парковки превращаются в явное преимущество – водителю открывается отличный обзор.

Для «Гранты» представлен широкий выбор стандартных цветов, среди которых оттенки «металлик», насыщенные красные и сливовые цвета.

Технические характеристики

• Бензиновые двигатели мощностью 82, 87, 98 или 106 л. с.
• Максимальная скорость – 177 км/ч.
• Расход топлива – 6,7 – 7,6л на 100 км.
• Коробка передач: 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.

Багажник

Незаменимый элемент для поездки на дачу – багажник, вмещающий целых 480 литров, а это - целых 6 мешков картошки. При сложенных задних сиденьях объём багажника увеличивается в 2 раза!

Салон

В салоне много места даже для рослых людей – над головой остаётся свободное пространство, коленки не упираются, при посадке голова не бьётся об арку двери.

Сиденья в «Гранте» мягкие, водительское кресло регулируется в горизонтальной плоскости, а также по углу наклона спинки. Рулевая колонка регулируется по высоте, в принципе, водитель любой комплекции сможет подобрать себе удобное положение для вождения.

Интерьер – простой и приятный, выполнен из тёмных износостойких материалов. Салон собирается из меньшего количества деталей, а значит – меньше вероятность появления «сверчков».

Управление

Руль с усилителем крутится легко, но не кажется невесомым. Благодаря укороченной рейке, до упора всего 3 полных оборота, а не 4, как было раньше. Приятно удивило переключение передач на механической коробке – рычаг не вибрирует, ходит очень плавно, при этом чётко занимает позицию, промахнуться мимо передачи не получится.

«Гранта» - машина не гоночная, но хорошо тянет на низких оборотах, резво стартует с места и ускоряется при обгонах, так что обогнать фуру на загородной дороге можно будет вполне безопасно.

Коробка автомат

«Гранта» – не только самый бюджетный автомобиль ЛАДА, но и первый, на который была установлена АКПП. 4-ступенчатая коробка от японской фирмы Jatco, подразделения компании Nissan.

Мы тестировали автомобиль с двигателем мощностью 98 л. с. и при нём машина быстро набирает скорость, автомат плавно переключает передачи, педаль газа мягкая, но информативная.

Автомат можно настроить таким образом, чтобы он не переключался выше 1,2 или 3ей передачи. Это важная опция, когда необходим максимальный крутящий момент, а при повышении передачи мощность теряется.

При разгоне выше 50 км/ч подключается «виртуальная» 5-ая передача, которая снижает обороты и экономит топливо.

Не зря говорили, что японский автомат специально адаптировали для отечественной машины. Коробка отлично справилась с раскисшей просёлочной дорогой, вытягивая автомобиль из жидкой грязи, не давая ему пробуксовывать и зарываться.

Комплектация с автоматом начинается от 385 600 рублей – иномарок с автоматом по такой цене просто не бывает, даже китайских.

Ямы и ухабы

Высокий клиренс иногда кажется обязательным условием производства автомобиля в России, так как даже на ровных асфальтированных дорогах иногда встречаются очень глубокие ямы!

У «Гранты» дорожный просвет 160 мм – то, что надо.

Подвеска «Гранты» словно специально создана для отечественных дорог: кочки, ухабы, ямы «проглатываются» как на внедорожнике, при этом никаких жалобных звуков автомобиль не издаёт.

Итог

LADA Granta – достойный представитель в ряду бюджетных автомобилей. От европейских аналогов он взял комфорт, безопасность и современный стиль, но сохранил фирменную неприхотливость и низкую цену отечественных автомобилей.

Эта машина эффектно смотрится на городских улицах и подойдёт для загородной поездки всей семьёй, где надо будет перевезти много вещей по не самым лучшим дорогам.

Вы можете записаться на тест-драйв LADA Granta в автосалонах ТД «СПАРЗ» на сайте или по телефону (812)380-30-32. Испытайте автомобиль в действии!