Реклама

  • Первый тест драйв санта фе 2013 в России

     

    Дизайн на тест драйве санта фе 2013

    Визуально новый санта фе выглядит более динамично и современно – в самый раз для тех, кто уже распрощался с юношескими крайностями, но вступить в пору рассудительной зрелости еще не готов. Довольно агрессивно и внушительно «лицо» автомобиля. Однако есть некоторые недочеты. Например, плохая обзорность, особенно для пассажиров заднего сидения, из-за слишком высокого расположения нижней линии окон. Хотя снаружи такой дизайн смотрится неплохо. Представлен новый санта фе в пяти цветах: помимо основных черного, белого и серебристого в кремовом и коричневом. Оригинальности и света в салоне добавляет стеклянная верхняя часть кузова. Интерьер внутри довольно эргономичен, все под рукой, удобно и автоматизировано. Сам салон просторный, места достаточно и водителю, и пассажирам, и их багажу – отсеков для телефона, стаканов и мелких вещей хватает. Много дополнительных опций: подогрев сидений, кожаного руля, вентиляция, автоподъемники окон, шторки и пр.

    Технические характеристики

    На тест драйве санта фе 2013 выяснилось, что мотор слишком шумный – очевидно, 175 лошадиных сил бензинового 4-цилиндрового двигателя для авто таких габаритов маловато, хотя его вес и попытались снизить. С плохими дорогами справляется сложно, на обгоне водителю придется приложить немало усилий. Да и на подъеме постоянно останавливается, а при преодолении канав и ям цепляет бампером грунт. При длительной пробуксовке полный привод может перегреться и отказать. Зато на трассе, даже не очень хорошей, санта фе ведет себя вполне удовлетворительно и оправдывает все, что ожидается от Hyundai. Как и было сказано, для отчаянных гонок этот автомобиль не подойдет – а вот компанию старых друзей или большую семью, отправляющуюся в путешествие, очень даже порадует.

     



  • На главную