Реклама

  • Тест драйв автомобиля Lada Priora

     

    Пять лет назад АвтоВАЗ начал подготовку к выпускуавтомобиля Lada Priora и уже через год с конвейера сошли первые экземпляры. Столь малый срок объясняется заимствованной платформы, мотора и других узлов у седана Lada 110. Однако было бы ошибкой заключить, что автомобиль Lada Priora является точной копией своих предшественников, ведь по заявлению производителя было обновлено более тысячи деталей.

    Экстерьер машины претерпел значительные изменения. По наследству от «десятки» достались только четыре двери и боковой вид. А вот сзади и спереди обновленная модель претерпела немало изменений – новый багажник, капот, бампера и прочие элементы. Дизайн трудно назвать российским, скорее он китайский либо корейский, причем наблюдается некоторое сходство с Hyundai, Kia и Chevrolet.

    Автомобиль Lada Priora отличается приветливостью. От старомодности «десятки» не осталось и следа.

    В первоначальной комплектации «Норма» в наличии электроусилитель руля, подушка безопасности для водителя, между передними сиденьями можно обнаружить подлокотник, рулевая колонка может быть регулируема по высоте, а центральный замок имеет дистанционный привод – это лишь некоторые особенности комплектации.

    К сожалению, качество материалов оставляет желать лучшего – дешевый пластик, виднеющиеся шляпки саморезов, зазоры на стыках панелей… Диван заднего сиденья извлечь оказалось проще, чем откинуть переднюю спинку.

    Электроусилитель руля и возможность выбора наклона рулевой колонки позволяет получить дополнительный комфорт от поездки. Если же говорить об электрических стеклоподъемниках, то они установлены только на передних дверях.

    Технические характеристики автомобиля Lada Priora

    Отечественный автомобиль приводится в движение с помощью 16-клапанного двигателя, оборудованного четырьмя цилиндрами. Мощность мотора стала 98 «лошадок», а максимальный крутящий момент можно ощутить на 4000 оборотах в минуту – он составляет 145 Нм. Автомобиль оборудуется пятиступенчатой трансмиссией, однако нечеткость включения передач явно перекочевала с «десятки».

    Звукоизоляция салона находится на довольно приемлемом уровне. Только вот щели в дверях способствуют проникновению в салон ветровых потоков. А вот звукоизоляция моторного отсека выполнена весьма посредственно – гул двигателя заметен на всем диапазоне оборотов.

     



  • На главную